CONCEPTOS BÁSICOS
En sus inicios, la tecnología para la regulación de velocidad de motores eléctricos, empezó con la utilización de variadores electrónicos con puentes rectificadores de tiristores, y con motores de corriente continua con conmutación mecánica (mediante colectores y escobillas). Esta tecnología se ha mantenido vigente hasta la actualidad. Aunque, en aplicaciones de bajas potencias, las nuevas tecnologías de control vectorial, con motores asíncronos, la están desplazando, para potencias superiores a 50 kW, los costes del conjunto motor + variador, son todavía muy ventajosos, y su funcionamiento y su regulación es perfecta.

Serie IDX con ventilación axial
Hasta 200 kW / 1.100 Nm